Пресс-центр

День гонщика - 10 октября

Сегодня, 10 октября отмечаем День гонщика — праздник людей, у которых скорость и автомобили это образ жизни.
Мы поздравляем всех причастных с профессиональным праздником и желаем интересных гонок, лучших скоростей и исправных машин.

В этот день захотелось вспомнить, как вообще появились автогонки.
А случилась «нулевая» гонка, с которой принято считать отсчет развития автоспорта, как спортивной дисциплины, в ходе неофициального заезда во Франции в 1894г.

Мероприятие было скромным, основная цель его заключалась в проведении тестовой проверки прочности автомобилей. По результатам гонки, в которой было заявлено 102 автомобиля, отбирали претендентов для заезда в настоящих соревнованиях. Во французских печатных изданиях обозначили происходящее, как «проверку надежности».
Специализированных гоночных трасс тогда еще не было и решено было использовать дорогу, пролегающую между населенными пунктами. От Парижа до Руана — 120 км, но эту дистанцию многие участники преодолели с большим трудом. Пробные гонки не увенчались особым успехом. Машины сходили с трассы, а некоторые даже не смогли стартовать.

Через год в 1895 состоялись первые серьезные соревнования, отдаленно напоминающие современные. Это был совсем иной уровень: серьезные организаторы, поддержка спонсоров и прессы. На участие в гонках зарегистрировалось 49 автомобилей, которые удивляли мудреной конструкцией и оригинальным внешним видом. Задача ставилась трудная: гонщики должны были проехать дистанцию в 1200 км, путь от Парижа до Бордо. Первым победителем стал Эмиль Левассор. Его двухместный Панар-Левассоре успешно преодолел необходимое расстояние и приехал к финишу без серьезных поломок. Пройти весь путь до конца смогли всего 13 машин.