Техника

 

Arttech Р315

ДОСТУПЕН ДЛЯ ЗАКАЗА И ПРИОБРЕТЕНИЯ

Гоночный автомобиль ArtTech (Артек) P315 спроектирован в соответствии с техническими требованиями FIA 2016 года для Formula 3. Обеспечивает высочайшие стандарты безопасности гонщика.  

 

Отличительными чертами конструкции являются:

  • Облегченные передняя и задняя подвески на тянущих тягах (pull-rod) с широким диапазоном регулировок;

  • Развитый аэродинамический пакет;

  • Углепластиковый монокок, бронированный от бокового проникновения зилоновыми панелями;

  • Интегрированная в конструкцию углепластиковая основная дуга безопасности.
 

Конструкторское бюро

Данное шасси разработано для серийного выпуска Конструкторским Бюро  ARTLine Engineering — единственной действующей компанией на территории бывшего СССР и Восточной Европы, производящей гоночные автомобили класса Формула. 

Конструкторское бюро находится в Москве, проектирование осуществляют выпускники отечественных ВУЗов. 


Пискунов Сергей
Владимирович

Потехин Александр
Викторович

Антипов Василий
Геннадьевич

Абхазава Шота
Мерабович
       

Главный конструктор «АртЛайн Инжиниринг», выпускник МАДИ, инженер

Технический директор «АртЛайн Инжиниринг», выпускник МАДИ, инженер

Директор «АртЛайн Инжиниринг», выпускник МАМИ, инженер

Президент группы «АртЛайн»,  выпускник МАДИ, инженер

 

В настоящее время автомобиль заявлен к участию в этапах Чемпионата Европы Формула 3

 

Техническое описание гоночного автомобиля ArtTech Р315

Тип

Гоночный автомобиль международного класса Формула 3

Масса

565 кг (с пилотом) 

Аэродинамические устройства

Переднее и заднее антикрыло,  BARGEBOARD'ы, SIDE BURN'ы,

Несущая конструкция

На основе углепластикового монокока с включением в силовую структуру двигателя, картера сцепления и коробки передач

Двигатель

Cогласно регламенту FIA Formula 3 Euroseries 

Сцепление

Двухдисковое,  карбоновое, сухое с диафрагменной нажимной пружиной, привод гидравлический 

 

 

Коробка передач

Механическая, секвентальная, шестиступенчатая. Привод либо тросовый, либо подрулевыми лепесковыми переключателями 

Тормоза

Дисковые вентилируемые с подвижными дисками и четырехпоршневыми суппортами. Привод гидравлический

Безопасность

Передняя и задняя разрушаемые структуры, панели из материала ZELON на боковых стенках монокока препятствующее боковому проникновению, углепластиковая дуга безопастности, травмобезопастный элемент в районе головы пилота, шеститочечные ремни безопастности, предусматривающие использование системы защиты HANS , травмобезопасная рулевая колонка, система пожаротушения

 

Размеры

Длина — 4497мм

Ширина — 1840мм

Высота — 985мм

Подвеска

Передняя: независимая, на двух поперечных рычагах с тянущими штангами, торсионами, двумя или тремя регулируемыми телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Амортизаторы — Koni с регулировкой усилия отбоя и сжатия.

Рычаги — стальные со сферическими шарнирами

Колеса и шины

Шины HANKOOK

Передние — 180 / 550 R13

Задние — 240 / 570 R13

 

Рендеры ArtTech P315